宝马将举办汽车区块链竞赛,计划为获奖者提供价值超过100万美元的代币

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“移动开放区块链倡议”(MOBI)发起了一项开发“锦标赛”,旨在探索汽车在不久的将来如何在智能城市进行通信、合作和交易。

为期4个月的MOBI大挑战将于10月12日开始,届时将由宝马集团(BMW Group)于明年2月在德国慕尼黑举办的技术优胜奖公开展示。

这些奖品以区块链代币的形式出现,将推动下一代移动和数据共享:海洋协议,一种支持区块链的数据交换协议,已承诺提供价值100万美元的代币奖励;和超越协议,机器对机器经济分布式分类帐技术(DLT)公司承诺相当于25万美元。

退一步说,MOBI自今年5月成立以来,继续扩大其卓越的会员资格,其中包括初创企业、汽车制造商和oem。事实上,MOBI的首席执行官兼联合创始人Chris Ballinger向CoinDesk独家透露,R3联盟已经签约加入。

至于这项比赛,Ballinger说,与其说这是一场黑客马拉松,不如说它更像是美国国防部高级研究计划局(DARPA)“大挑战”(Grand Challenge)和XPRIZE竞赛的结合体。他说,实际上,这只是一个为期3年的项目的第一个阶段,该项目将组装和测试下一代移动网络的构建模块,包括车辆与基础设施之间的非gps定位通信、微支付和特别移动网络等组件。

与2004年美国国防部高级研究计划局(DARPA)举办的第一次挑战赛一样,伯林格承认,这只是第一步。他还预计企业和政府的赞助和支持将会跟进,就像DARPA所做的那样。“我们知道没有人会在第一步中打出全垒打。这项技术还不成熟。但我们认为这种技术在几年内就能实现,”他告诉CoinDesk。

小额支付和电动汽车

当小额支付和钱包第一次出现在人们面前时,人们假设汽车可以通过付款来找到正确的方向,比如更快地到达机场。

Ballinger相信,小额支付肯定会装备车辆来做这种事情,但还不止这些;他说,作为共享数据的一种激励措施,运营可以减少全面的交通流量,还能让驾驶变得更安全。巴林格表示:“我们的愿景是,让汽车与当地特定网络中的基础设施和其他车辆连接,共享数据,并支付少量费用。”

这可以让汽车在尝试谈判的同时,有效地“看到拐角”;他说,当汽车接近十字路口时,共享信息可能会导致速度的微小调整,从而避免事故的发生。

与此同时,Beyond Protocol的首席执行官乔纳森•曼齐(Jonathan Manzi)表示,他的团队一直在从事涉及自动驾驶电动汽车的工作,随着这些汽车变得更高效、更先进,这些汽车可以使用内置在电池单元中的钱包互相充电。

今天,当一辆车的油用完了,它就去加油站。在未来的无人驾驶汽车中,一辆汽车可以进入充电站,然后通过无线方式为另一辆汽车充电。


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